隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭都賣了小汽車，為人民的出行提供了很大的方便。但是也會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題，比如汽車的增加，就會(huì)導(dǎo)致堵車，車位難找。說(shuō)到停車難，可謂城市病中的痼疾。特別是大城市寸土寸金，停車位短缺情況更為嚴(yán)重，“開(kāi)車十分鐘，停車半小時(shí)”已是司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象，停車難給群眾生活和政府管理帶來(lái)了深深的煩惱。

    安徽立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，立體車庫(kù)自行完成。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門(mén)，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門(mén)口的一定范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門(mén)的目的。

1．當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，

(1)當(dāng)汽車打破了前的停車場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光,接觸,使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電,同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉,KM1線圈電,KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接,常開(kāi)觸頭閉合自鎖,KM1主要觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),駕駛快門(mén)打開(kāi)。

(2)當(dāng)卷簾門(mén)上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。 

2．汽車進(jìn)入車庫(kù)后，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自己關(guān)閉

（1） 當(dāng)汽車通過(guò)并遮斷門(mén)后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電, KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門(mén)關(guān)閉。

 (2)當(dāng)門(mén)下來(lái),接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D、D開(kāi)關(guān),平方公里線圈的電力,平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi),輔助接觸復(fù)蘇,電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn),接近停止。

  蕪湖祥云停車設(shè)備系國(guó)家生產(chǎn)公路、鐵路、輪船碼頭、工業(yè)廠房橋式、門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)配件的重點(diǎn)企業(yè)，多年來(lái)從事專業(yè)起重機(jī)研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造與經(jīng)營(yíng)管理。